はまぽむ【hama-pom】

ども。
昨日は二日酔い。
金曜の晩はとばしすぎてしまいましたpom1です。

ありゃりゃ。最後に入ったバーでカバン忘れてきてしまいましたよ。
がっちりキープしておいてくれた店のマスターに感謝♪

新東名の浜松SAです。

フードコートの「鶏三和」にて鳥かつ丼を注文。
梅干とスープが付いて780円。
それに単品で塩唐揚げ80円をプラス。


昼飯時とあって席の確保にずいぶんと苦労しました。

ドッグランもあります。


ってことで浜松SAを初めて利用しましたpom1でした。

……がしかし、このランチ、
ぷらっとパーク（下道用の駐車場）からの利用だったのです。

新東名は未利用であります。
  

ども。
5日の晩、NHK総合で「Wall・E」を放映。
結局最後まで見ちゃいましたpom1です。

29世紀。地球はゴミで汚染され、
人類は世代型宇宙船で脱出。
宇宙船で700年間世代を重ねたために、
人類は本来のアイデンティティを忘れてしまっている。
でも、最後にはそれを取り戻し、地球へ帰還しようとする。
本当にあんな世の中になってしまうのでしょうか。


ゴールデンウィーク後半は、安・近・短でした。
天気の良かった5日は、ここへ行きました♪


掛川市の「22世紀の丘公園」です。
22世紀という未来的な名前を持った公園だけに、施設が「しっかり」しています。

とりわけ、大型遊具が大人気。
通常の週末でも親子連れが200人くらい集まっています。
それがGWでは　400人くらいは集まっていたでしょうか。
芝生広場で倅殿とボール遊びしましたが、
周りに気を使いながらしなければならないくらいの人口密度でした。
……写真だと大したこと無いように見えますが。。。とんでもない。

人気の公園であり、屋内施設としてプール＆お風呂もあります。


ただ、pom1にとっては恐怖の体験が……。
帰り支度をして駐車場に向かう時、
首筋に何かが引っかかる。
木の小枝か、はたまた木の葉か？

左手で首筋の「何か」を払い落としました。
しかし、地面に落ちたそれは小枝でも木の葉でもなく、
体長13cmはあるだろうムカデ……。

いつからひっついていたのか。芝生広場か？木の下か？
噛まれなかったのは幸いでしたが、
帰り道中はゾッとして落ち着けませんでした。
いや、こうして自宅に居ても
まだ背中にムカデが這っているのではないかと
恐れおののいております。

暖かくなってきましたので、
虫などには気をつけましょう。ゾゾ～。




  

ども。
今、ＢＳで「東京ラブストーリー」再放送してますね。
懐かしさに浸るpom1です。





  

ども。不惑のpom1です。

さっき、新東名高速道路が三ヶ日と御殿場の間で開通しました。

mapfanやJARTICの地図も書き換えられていますね。

今頃、三ヶ日や清水や御殿場あたりでは渋滞しているのでしょうか。

今日は用事があるので走れませんが、
明日行ければ……と思います。

  

ども。
このごろ、毎週倅殿とドラゴンボールヒーローズのpom1です。

桜の季節となりましたね。
今年は冬の冷え込みがきつかったため、
４月第１週での満開です。
タイミングとしては入学式もあるのでこれがベストですね。


水面と、両岸に咲き誇る桜。
どこの名所か？　　　　　　……芳川です。


１年でこの１週間ほどしか見られない貴重な姿。桜、ありがとう。


桜の満開もいいですが、
桃の鮮やかさや、ミツバツツジの高貴な紫もいいものです。
これからは山に行くのが楽しいですね。

おっと、新東名は来週開通だ。  

ども。いやー興奮しましたよ、pom1です。
新規開通する道路を開通日に通ったのは初めてかもしれない。





2012年3月4日15時30分、つまり「開通」から約30分後、国道257号を経由して引佐町東黒田へ。
あのボックストンネルの状況。上に見える高架橋は新東名です。
対向車線、かなり混んでる。
記事の写真は助手席より倅殿が撮影しました。


そして、いざ、「浜松いなさ北IC」から本線へ！
しばらくは「ゆずり車線」が併設されています。
なお、三遠南信自動車道は国道474号という一般国道です。
高規格路線のため自動車専用道路です。
自転車や原付、小排気量の二輪車は通行できません。
本日開通したのは「浜松いなさ北IC～鳳来峡IC」の13.4km。
浜松いなさ北IC付近の距離標は96kmくらいだったかな。
すごいな。中央道接続までそのくらいあるのか。
起点は飯田側のため、浜松側から北上すると距離標の数値はだんだん減っていきます。
「70」というちょっと珍しい（？）速度路面標示がありました。



それにしても意外に感じたのは、いや、オープン日はそういうものか、
交通量が予想していたより多かったです。
そのため、本線であっても混雑気味で”低速”道路でした。
写真は「別所高架橋」。下から見上げると結構高いところを通っているのです。


今回開通した三遠道路の特徴は、「構造物」が多いこと。
とにかく、高架橋やトンネルが大半を占めます。
山間地で起伏が多い地形のため、そこに高規格で道路を通すための工夫です。
これは別所トンネル948m。


続いて渋川トンネル1598m。
……確か「久井田トンネル」だったはず。地域振興のためメジャーな名称を付けたのかな。


渋川トンネルを抜けると開通区間唯一の中間ICである渋川寺野ICがあります。
浜松方面へのハーフインターです。
ここを下りれば渋川つつじまつりや寺野ひよんどりにアクセスできます。
当初、渋川寺野ICは計画に無かったと記憶しておりますが、
沿線の利便性を考慮すれば整備は当然のことでしょう。
観光振興や産業振興はもちろん、
山間地から都市部への医療緊急搬送には多大な効果を発揮するはず。
トンネルとトンネルの間のスペースを利用したオフランプの取り付けには、設計者の苦労が偲ばれます。


そしてすぐに三遠トンネル。
名称に道路名の一部を使ったこのトンネルはその名の通り三河と遠江の境にあり、
その長さはなんと4525m。
現在供用されているトンネルとしては遠州地方どころか静岡県内を通る最長の道路トンネルといえます。


三遠トンネル内。
カーナビによると、浜松側坑口から入ってすぐの辺りで静岡・愛知県境のようです。
照明の数は少な目ですが、性能がいいのか、暗さはあまり感じませんでした。
トンネルの断面もゆったりしており、圧迫感が無いです。


実は、本日は三遠トンネルの出口付近から北も渋滞してました。
ここから鳳来峡ICまで約2km。ノロノロで時には停止も。
そのため、こんなアングルの写真が撮れました。


高架橋を渡り、三遠大島トンネル172mへ。
この辺り、霧が発生してなんとも幻想的な景色でした。


大島盛土区間にて鳳来峡ＩＣ1.2kmの案内板。


開通区間最後のトンネル、三遠名号トンネル1056m。
そうそう、トンネル内ではFMラジオがちゃんと聴けました。
日曜夕方の「あ、安部礼司」も聴けます。


鳳来峡IC。本線は未整備なのですべてここで下ります。


国道151号へのオフランプも、渋滞……。


国道151号との交差点。

もう夕方だったので周辺に立ち寄ったのは近くのコンビニのみ。
交差点を豊橋側に進むとすぐあります。
それにしてもコンビニは道の駅並みに大混雑してました。
天然温泉施設である「名号温泉うめの湯」も近いですよ。



さあ、浜松へ帰りましょう。下り線三遠名号トンネルへ。
帰りはスムーズでした。


浜松いなさ北IC手前の案内板。新東名との接続案内も記載。
4月14日開通。


浜松いなさ北ICを下ります。新東名への料金所が見えますね。
鳳来峡ICから浜松いなさICまで、70～80km/hの速度で約11分。
4月14日以降は、新東名および東名連絡路とつながるため、なお一層この道路が便利になることでしょう。
東名浜松IC～鳳来峡ICまで約40分といったところか。
これまで国道151号～国道257号経由のことから比べれば、
時間帯によっては約半分です。驚きの短縮効果です。

…それにしても、新東名とつながってしまえばいいのでしょうが、
　本日の浜松いなさ北IC～浜松市街のアクセスは最悪でした。
　国道257号は伊平あたりから浜松方向へ断続的な渋滞。
　裏道で回避しましたが、どんなに高規格の道路が山間部にできても、
　それと浜松市街を結ぶアクセス路が現在の「未整備で集落や踏み切りを経由するというありさま」では、
　利便性の向上も効果半分といったところです。
　静岡市は市街と新東名ICをトンネルや高架橋で結ぶ立派なアクセス道路を整備しました。
　浜松政令市も早期に交通量に見合ったアクセス道路整備、
　即ち、国道257号のバイパス整備を進めるべきでしょう。
　新しく道路を整備するのって時間と労力と人数を使ってすごく大変ではありますけど。　

　以上、国道474号三遠道路の実走レポートでした。　pom1  

ども。
今晩はさわやかで外食でしたpom1です。

明日、3月4日は、

三遠南信自動車道がついに浜松に到達！

そういえばそうでしょう？
（厳密にいうと、すでに水窪に「草木トンネル」があったりする）

これで、旧鳳来町の「名号温泉うめの湯」がとても近くなります。
東栄町の「とうえい温泉」も近くなるでしょう。
渋川にも「渋川寺野IC」がハーフで整備されますので、
渋川つつじまつりも近くなります。
途中、黒田地区や別所地区は高架橋でひとっとび。
県境には「三遠トンネル」という4km以上の長大トンネルもあります。

新東名高速道路との接続まではあと1ヶ月ほど待たなければならず、
利用するためには国道257号を東黒田まで走っていかなければならない中途半端な開通ではありますが、

だいぶ前から夢物語のように思っていた山間の高規格道路がついにできます！
地図上では10キロ余りにわたり「国道474号」という表示が描かれるのです。

15:00開通。
明日はちょっとドライブしてみようかな。

さあpom1の存命中に飯田まで全線開通するかな。  

ども。

まだ微妙に音感異常のあるpom1です。

今日は閏日、２月２９日です。


特に変わったことは無かったけど、
サッカー日本代表負けちゃいましたね。

これで２月も終わりか……  

ふぉ~も。ふぉむいてぃです。　（ども。pom1です：鼻声）

今年は久々の寒~い冬で、正直なところ、
「暖冬」なんて言葉がまだ出回っていなかった、
自分の子供の頃くらいの寒さを改めて体感しているようです。

そんな冬もあと少しというところで、
やっちまいました。

水曜の午後から微熱があるようで調子が悪く、早退。
木曜、朝から38度の熱があり午後休みにして通院。

幸い、インフルエンザではない普通の風邪とのことで、
薬を処方してもらい、金曜休みに。

木曜の夜、妙なことに気付く。
始めは気のせいかと思っていた。
電子体温計の「ピッ」の音が低い。電池切れか？それだけではない。

ファンヒーターのチャイム音も低い。
携帯電話のコール音も低い。
MP3プレーヤーをかければどんな歌も半音下がりで聴こえる。

いずれもバッテリー切れによるものではなかった。
とにかくすべての音が鈍い。
カーナビの案内音すらそうだった。

そして今日、職場復帰。
最大の違和感は、始業のチャイム。
いつもと全然音が違う。

いったい何が起こったのか？
自分だけ時間の流れがゆっくりになってしまったのか？

気になってネットで検索。
「風邪」「音程が低い」で検索。

すると………。　驚いた。


『フラベリック錠と絶対音感』

「絶対音感」を持つ人が、
咳止めとして処方される「フラベリック錠」を飲むと、
薬の副作用で音感が低く変化する。　ということらしい。

あわてて自分の薬を確かめると、確かにフラベリックだった。


薬を止めれば、１~２週間で治るとのこと。

ということは、pom1には絶対音感がある？かも。
絶対音感があるって、ちょっとカッコいいかもな♪

フラベリックはあと２錠なので明日には無くなる。
その後、２週間くらいは不思議な音の世界を楽しむとしましょう。  

ども。pom1です。

静岡県、いや、あるいは県西部にとって、
3月4日と4月14日は歴史に残る記念日になると思います。



ま、道のことが好きな人限定でしょうけど……

3月4日　国道474号三遠道路がいなさ北IC～鳳来峡ICまで開通。
4月14日　新東名高速道路が東名三ヶ日JCT～東名御殿場JCTまで開通。ついでに２本の連絡路も開通。

新しいドライブコースがたくさん考えられそうで楽しみです。
静岡県や浜松市にとってもこれはビッグチャンスですので
いろいろアイデアを出して活性化していきたいものです。

スキーに行く時、
清水まわりルートが少し短縮できるかもしれませんね。
でも富士まわりルートは、結局富士宮市街を回避できないのであまり変わらないかも。

それならば、三遠道路を使えば、治部坂方面のスキーも近くなるぞ～

……でもそんな使い方はしないだろうな…多分…